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公司動(dòng)態(tài)

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通常在如下三種設(shè)備搬運(yùn)場(chǎng)景中，往往需要對(duì)廠方部分進(jìn)行拆除

文章出處：www.zhu-yun.com | 發(fā)布時(shí)間：2020/4/17 16:09:12 | 瀏覽次數(shù)：20

    按說，廠房是為了生產(chǎn)而建設(shè)的，在建設(shè)之前，就會(huì)考慮到生產(chǎn)設(shè)備的進(jìn)出、布局等等，以此來設(shè)計(jì)廠房，包括高度、寬度、進(jìn)出口的大小等等。按照這一邏輯，就不會(huì)存在當(dāng)設(shè)備要搬運(yùn)的時(shí)候，需要拆除廠房建筑的問題。
    但是實(shí)際上，某些工廠為了節(jié)省建設(shè)成本或者對(duì)非標(biāo)準(zhǔn)的廠房進(jìn)行充分利用，廠房的設(shè)計(jì)與設(shè)備出入的要求不符，這就需要對(duì)建筑進(jìn)行拆除。
    通常在如下三種設(shè)備搬運(yùn)場(chǎng)景中，往往需要對(duì)廠方部分進(jìn)行拆除。
    先建房后空降設(shè)備的廠房：
    這類廠方在建設(shè)的時(shí)候，先完成基座以及四周圍墻的建設(shè)，然后采用“空降”的方式將設(shè)備吊入廠方內(nèi)，后對(duì)廠房進(jìn)行封頂。此種廠房在移出設(shè)備的時(shí)候，就會(huì)遇到這一難題——拆除廠房才能將設(shè)備搬出。在對(duì)汽車零部件廠搬運(yùn)設(shè)備的時(shí)候就遇到過這種問題。彼時(shí)，采取的方法不是拆除屋頂，而是拓寬出口，因?yàn)檫@比拆除屋頂更劃算，該吊裝搬運(yùn)方法得到客戶的認(rèn)可。
    先建房后建圍墻的廠房：
    不少廠房都是框架結(jié)構(gòu)，在框架結(jié)構(gòu)建設(shè)完成之后，搬入設(shè)備，然后建設(shè)圍墻。與上一種情況類似，設(shè)備在搬出的時(shí)候，需要先行拆除圍墻。
    入口無法進(jìn)入起重機(jī)的廠房：
    部分廠房內(nèi)的設(shè)備，在搬入的時(shí)候，是采用人力進(jìn)行搬運(yùn)，但是在搬出的時(shí)候，如果再使用人力搬運(yùn)，成本較大，建議針對(duì)這類廠房可以考慮對(duì)建筑進(jìn)行部分拆除，滿足起重機(jī)進(jìn)入的要求，然后對(duì)設(shè)備進(jìn)行吊裝搬運(yùn)。