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課程收益：

設(shè)計(jì)決策有據(jù)可循，效率高

設(shè)計(jì)方案充分考慮了可量產(chǎn)性

工程變更減少，更快進(jìn)入量產(chǎn)

設(shè)計(jì)意圖+產(chǎn)品成本雙贏

課程對(duì)象

生產(chǎn)管理、產(chǎn)品經(jīng)理、項(xiàng)目總監(jiān)、采購(gòu)管理等

課程大綱

一、DFMA

一、DFMA面向可制造性和可裝配性設(shè)計(jì)

1.DFM/A介紹

2.設(shè)計(jì)影響成本

3.DFM/A 的實(shí)現(xiàn)

二、面向裝配設(shè)計(jì)DFA

1.面向裝配設(shè)計(jì)原則

2.簡(jiǎn)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)-最小化零件數(shù)量

3.最小化零件數(shù)量案例分析

4.標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì) – 減少零件的變化

5.標(biāo)準(zhǔn)化零件的方法

6.防誤防錯(cuò)

消除原則

替代原則

防止原則

簡(jiǎn)單化原則

檢測(cè)原則

緩和原則

7.防誤防錯(cuò)的方法

8.防誤防錯(cuò)的練習(xí)

9.裝配流程圖

10.零件的送料和操作設(shè)計(jì)

11.零件的定向設(shè)計(jì)

對(duì)稱(chēng)和非對(duì)稱(chēng)設(shè)計(jì)

α對(duì)稱(chēng)和β對(duì)稱(chēng)設(shè)計(jì)

12.定位和插入設(shè)計(jì)

13.最小化柔性零件（如線(xiàn)束等）

14.DFA 考慮使用快速連接的方式（連接器）

15.裝配軸、重新定向和盲裝配

16.自上而下，單軸裝配

17.工裝定位或自身定位設(shè)計(jì)

18.螺栓和緊固件連接

自鎖緊、卡扣設(shè)計(jì)

螺紋連接的方法

膠粘結(jié)連接

焊接

其他連接方法

19.裝配成品的調(diào)整和校準(zhǔn)

20.DFA 測(cè)試和檢測(cè)

21.最終裝配的包裝DFA

22.案例分析

23.案例練習(xí)

三、自動(dòng)化DFA設(shè)計(jì)(可選)

1.手動(dòng)、柔性自動(dòng)化和專(zhuān)用自動(dòng)化裝配線(xiàn)

2.自動(dòng)化的意義和成本分析

3.自動(dòng)送料設(shè)計(jì)

4.送料系統(tǒng)和定向

5.柔性自動(dòng)化

機(jī)器人產(chǎn)線(xiàn)的設(shè)計(jì)

視覺(jué)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

抓手設(shè)計(jì)

四、DFM可制造性設(shè)計(jì)

1.DFM 流程

2.材料和工藝評(píng)估

3.材料和工藝評(píng)估的練習(xí)

4.原材料標(biāo)準(zhǔn)化

5.DFM通用規(guī)則

6.機(jī)加工通用規(guī)則和案例

7.可制造性的分析練習(xí)

8.沖壓件的設(shè)計(jì)規(guī)則和案例

9.注塑模具的設(shè)計(jì)規(guī)則和案例

10.鑄造件的通用規(guī)則和案例

五、過(guò)程能力和公差

1.什么是過(guò)程能力

2.誤差和設(shè)計(jì)規(guī)范

3.參數(shù)設(shè)計(jì)和容差設(shè)計(jì)

4.統(tǒng)計(jì)過(guò)程能力SPC

正太分布

過(guò)程能力指數(shù)Cp，Cpk

過(guò)程能力指數(shù)計(jì)算練習(xí)

6sigma能力指數(shù)和PPM

5.工藝精度和設(shè)計(jì)精度的統(tǒng)一

6.公差分析

WC

RSS

7.公差優(yōu)化

六、DFM/A 和開(kāi)發(fā)流程

1.DFM/A 流程階段

概念設(shè)計(jì)階段

設(shè)計(jì)階段

驗(yàn)證和試生產(chǎn)階段

批量生產(chǎn)階段

2.DFMA的各階段評(píng)估

3.DFMA的各階段工具

4.有效的管理DFMA于設(shè)計(jì)更改

5.產(chǎn)品生命周期的成本控制和DFMA

6.供應(yīng)商應(yīng)早期介入

7.DFMA的評(píng)估

七、DFM/A 針對(duì)客戶(hù)案例分析

1.客戶(hù)產(chǎn)品的DFMA分析

2.DFMA的工具應(yīng)用

3.小組練習(xí)

4.小組DFMA成果展示

5.問(wèn)答與咨詢(xún)

二、DFT、DFRM

一、DFT、DFRM介紹

二、明確可靠性試驗(yàn)?zāi)康模私庠囼?yàn)要求

1.產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)階段EV、DV、PV

2.需要什么可靠性指標(biāo)參數(shù)（MTTF、MTBF、失效率）

3.產(chǎn)品失效的標(biāo)準(zhǔn)是什么？

三、調(diào)查試驗(yàn)對(duì)象，確定試驗(yàn)方法

1.對(duì)比試驗(yàn) Benchmark

2.生產(chǎn)批量、成本、壽命

3.客戶(hù)標(biāo)準(zhǔn)

4.國(guó)家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)

5.圖紙技術(shù)要求

四、選定抽檢方案，計(jì)算樣本容量

1.θ0、θ1、 α、β四個(gè)參數(shù)確定抽樣數(shù)量

2.截尾壽命試驗(yàn)

3.序貫壽命試驗(yàn)

4.截尾序貫壽命試驗(yàn)

五、選定測(cè)試周期

六、決定試驗(yàn)截止時(shí)間

七、投入試驗(yàn)樣品數(shù)量

八、可靠性數(shù)據(jù)處理

1.MTTF/MTFB的區(qū)間估計(jì)（指數(shù)函數(shù)）

點(diǎn)估計(jì)

區(qū)間估計(jì)

置信度

定數(shù)截尾壽命試驗(yàn)的區(qū)間估計(jì)

定時(shí)截尾的壽命試驗(yàn)區(qū)間估計(jì)

2.失效率

3.擬合失效分布函數(shù)F（t）

4.失效分布函數(shù)F（t）預(yù)測(cè)

九、ALT 加速壽命試驗(yàn)

1.不改變產(chǎn)品的失效機(jī)理

2.不增加新的失效因素

3.提高試驗(yàn)應(yīng)力

4.加速壽命試驗(yàn)分類(lèi)：

恒定加速應(yīng)力

步進(jìn)加速應(yīng)力

序進(jìn)加速應(yīng)力

十、恒定加速應(yīng)力管理

1.加速應(yīng)力S的選擇

2.加速應(yīng)力水平的確定

3.試驗(yàn)樣品的選取與分組

4.測(cè)試周期

5.試驗(yàn)停止時(shí)間

十一、加速壽命曲線(xiàn)與加速壽命方程

1.對(duì)機(jī)械壽命

2.對(duì)電子產(chǎn)品：阿倫尼烏斯公式

3.電壓加速：逆冪律

4.加速系數(shù)的計(jì)算

5.加速壽命的試驗(yàn)結(jié)果處理

十二、可靠性環(huán)境試驗(yàn)

1.參照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)

振動(dòng)

沖擊

加速

低溫

高溫

溫度沖擊

濕熱試驗(yàn)

鹽霧試驗(yàn)

低氣壓試驗(yàn)

輻射試驗(yàn)

電磁兼容

2.環(huán)境應(yīng)力篩選

十三、可靠性的改善

1.HALT高加速應(yīng)力實(shí)驗(yàn)

2.可靠性增長(zhǎng)實(shí)驗(yàn)

可靠性增長(zhǎng)實(shí)驗(yàn)與產(chǎn)品的質(zhì)量改善

DUANE法

3.應(yīng)力篩選檢測(cè)

HASS/HASA 應(yīng)力篩選

Burn-in老化

三、DFC面向成本設(shè)計(jì)

一、DFC目標(biāo)

1.可持續(xù)的成本目標(biāo)制定

2.產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的時(shí)間成本

3.整個(gè)產(chǎn)品生命周期的成本目標(biāo)

4.售后質(zhì)量成本分析

5.DFC如何影響設(shè)計(jì)流程

6.設(shè)計(jì)成本

7.人工成本

8.材料成本

9.制造成本

10.管理成本

二、DFC實(shí)施

1.客戶(hù)的需求

2.產(chǎn)品的功能分析

3.功能與成本分析

4.價(jià)值工程的應(yīng)用

5.持續(xù)改進(jìn)

6.成本改進(jìn)的分類(lèi)：

材料

公差設(shè)計(jì)

裝配工藝

制造工藝

包裝與物流

避免過(guò)度設(shè)計(jì)

三、DFC項(xiàng)目演練分析

四、總結(jié)

王老師

GD&T資深培訓(xùn)師，國(guó)內(nèi)第一本關(guān)于歐美標(biāo)準(zhǔn)的GD&T的中文書(shū)籍《GD&T基礎(chǔ)及應(yīng)用》（機(jī)械工業(yè)出版社）的唯一編者，并在權(quán)威雜志上發(fā)表多篇相關(guān)論文；

王老師曾就職于戴姆勒克萊斯勒有限公司，先后負(fù)責(zé)整車(chē)開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)、和尺寸公差工程等工作，他曾經(jīng)主持過(guò)兩款國(guó)外中級(jí)車(chē)型的國(guó)產(chǎn)化，檢具設(shè)計(jì)方案及評(píng)審工作，同時(shí)還與美國(guó)總部進(jìn)行新車(chē)型零部件同步開(kāi)發(fā)工作，對(duì)北美汽車(chē)行業(yè)及零部件制造方面的質(zhì)量管理有著深刻的理解和實(shí)際的運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)，在該公司還擔(dān)任過(guò)GD&T培訓(xùn)經(jīng)理；

18年的GD&T項(xiàng)目開(kāi)發(fā)、咨詢(xún)和培訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)，非常熟悉產(chǎn)品圖紙理解，技術(shù)可行性分析，GD&T設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)，產(chǎn)品GD&T的檢測(cè)和驗(yàn)證，對(duì)汽車(chē)制造行業(yè)的機(jī)械尺寸要求GD&T和檢驗(yàn)方法、GD&T檢驗(yàn)工裝(Gage)的設(shè)計(jì)，以及檢驗(yàn)工裝(Gage)對(duì)GD&T要求的符合性評(píng)審都有著深刻的理解；

王老師為Verisurf (美國(guó))和VGS (新加坡) 兩家三坐標(biāo)CMM公司的顧問(wèn)，為測(cè)量軟件和改進(jìn)和測(cè)量方案提供咨詢(xún)；

王老師曾在美國(guó)和歐洲從事過(guò)尺寸工程相關(guān)工作；

GD&T的項(xiàng)目輔導(dǎo)達(dá)到歐美公司的同等水平，國(guó)內(nèi)行業(yè)最高水平，在課堂上，王老師通過(guò)大量的課堂案例（圖紙-建議由客戶(hù)提供，便于參訓(xùn)學(xué)員快速理解）與學(xué)員進(jìn)行對(duì)話(huà)和互動(dòng)，使學(xué)員快速理解和掌握GD&T相關(guān)知識(shí)，并能運(yùn)用在實(shí)際工作中。

王老師主講課程：

《GD&T面向工藝設(shè)計(jì)及檢具設(shè)計(jì)》

《GD&T尺寸鏈疊加分析及公差優(yōu)化設(shè)計(jì)》

《GD&T檢具設(shè)計(jì)高級(jí)應(yīng)用》

主要培訓(xùn)和咨詢(xún)客戶(hù)（部分）：

奇瑞捷豹路虎、蘇州萬(wàn)都、裕克施樂(lè)塑料制品、鋒宏海力汽車(chē)技術(shù)、平和精工、康輝醫(yī)療、精元電子、福斯檢測(cè)FOSS、蘇州馬勒壓縮機(jī)、博西華電器、戴姆勒克萊斯勒汽車(chē)有限公司(DaimlerChrysler)、上海大眾、長(zhǎng)春一汽大眾、上汽通用、東風(fēng)汽車(chē)、華晨汽車(chē)、奇瑞捷豹路虎、北京奔馳、VGS三坐標(biāo)有限公司(VGS)、上海韋巴斯特、山特重工、青島威奧集團(tuán)、東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)、泰科電子、KOSTAL、辛子精工、北京汽車(chē)研究院、泛亞、Irobot

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在線(xiàn)報(bào)名：DFX–面向量產(chǎn)設(shè)計(jì)(深圳)